Regional

Puente Chacao alcanza 68% de avance físico

El MOP informó que la obra que conectará Chiloé con el continente llegó a 68% de avance físico y aseguró que mantiene su cronograma de ejecución.

SJ
Vista aérea de las obras del Puente Chacao sobre el canal

El Puente Chacao alcanzó un 68% de avance físico, según el balance técnico actualizado informado por el Ministerio de Obras Públicas (MOP). La megaobra busca establecer una conexión vial directa entre el continente y la Isla Grande de Chiloé.

El porcentaje fue entregado por el subsecretario de Obras Públicas, Nicolás Balmaceda, y considera el desarrollo de las faenas tanto en el mar como en el borde costero. La autoridad descartó que el proyecto registre retrasos respecto de su cronograma de ejecución.

Una conexión estratégica para Chiloé

La infraestructura contempla un puente colgante de 2.750 metros de extensión y cuatro pistas de circulación. De acuerdo con la ficha oficial del MOP, tendrá tres pilas o torres y dos macizos de anclaje construidos en hormigón armado.

La pila norte llegará a una altura máxima de 200 metros sobre el nivel medio del mar. Dos de las estructuras principales —las pilas norte y central— están fundadas en el canal con pilotes de 2,65 metros de diámetro, que alcanzan hasta 90 metros de profundidad.

El diseño considera una vida útil de 100 años y, por sus dimensiones, el MOP lo presenta como el puente colgante más largo de América Latina. Su construcción representa uno de los proyectos de conectividad más relevantes para la Región de Los Lagos.

MOP descarta retrasos en las faenas

El nuevo balance eleva a 68% el progreso general de la obra y confirma que los trabajos continúan en los distintos frentes del proyecto. El dato permite medir la evolución de una infraestructura que debe resolver una conexión históricamente dependiente del transporte marítimo a través del canal.

Para residentes, transportistas, productores y visitantes de Chiloé, el futuro enlace tiene una importancia directa sobre los tiempos de viaje y el traslado de bienes. También supone un cambio estructural para la integración territorial de la provincia con el resto de la región y del país.

El avance informado será seguido con atención por las comunidades chilotas, debido a la escala técnica del proyecto y a su impacto esperado en la actividad económica y turística. El MOP mantiene información institucional sobre las características y evolución de la obra en su sitio oficial.

Fuente: Ministerio de Obras Públicas y Diario de Puerto Montt.