Buses eléctricos en Osorno: Contraloría visa 4 operadores
Contraloría tomó razón de cuatro de los cinco contratos del nuevo transporte de Osorno: 116 buses eléctricos y 37 diésel. Una unidad quedó desierta.
El nuevo transporte público de Osorno dio el paso que le faltaba. La Contraloría tomó razón de cuatro de los cinco contratos adjudicados, según informó el Ministerio de Transportes, lo que confirma 116 buses eléctricos y 37 diésel para la ciudad.
Era el trámite pendiente: en agosto contamos que la adjudicación había sido reingresada a la Contraloría tras subsanar observaciones, y en septiembre que la Corte Suprema rechazó el recurso de dos transportistas que quedaron fuera.
¿Quiénes operarán los buses?
- Unidad 1: Sociedad de Transportes Centenario Limitada, con 43 buses eléctricos.
- Unidad 2: Inmobiliaria e Inversiones Mejores Tiempos Limitada, con 42 buses eléctricos.
- Unidad 3: Eleuterio Javier Oyarzún Pérez, con 31 buses eléctricos.
- Unidad 7: Sociedad de Transportes e Inmobiliaria Alvasan SpA, con 37 buses diésel.
En total son 153 máquinas.
¿Qué pasó con la quinta unidad?
Fue declarada desierta durante la licitación. El Ministerio informó que inició los trámites para abrir un nuevo concurso público y completar todas las unidades de la red.
Por eso las cifras ya no cuadran con las de la licitación original. Cuando se recibieron las ofertas, en diciembre, el sistema contemplaba 168 buses en cinco unidades: 116 eléctricos y 52 diésel. Hoy los eléctricos se mantienen y los diésel adjudicados bajan a 37.
¿Qué cambia para los pasajeros?
Según el Ministerio, todos los buses, eléctricos y diésel, tendrán:
- Validadores para pago electrónico.
- Aire acondicionado.
- Cámaras de seguridad.
El servicio deberá funcionar de lunes a viernes entre las 06:00 y las 22:00 como mínimo. Los contratos tendrán una vigencia inicial de ocho años.
¿Cuándo parte?
El Ministerio no dio una fecha de inicio en este anuncio. En agosto, el subsecretario de Transportes, Martín Mackenna, había estimado la entrada en operación para fines de 2027. Mientras tanto, se formalizó una prórroga de 10 meses para el sistema actual, de modo que los recorridos sigan funcionando.
«Este es un paso muy importante para Osorno, porque nos permite avanzar hacia la implementación de un nuevo sistema de transporte público que incorporará electromovilidad y mejores condiciones de servicio para las personas», dijo el seremi de Transportes de Los Lagos, Rodrigo Bottger.
Fuente: Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones, Seremi de Los Lagos.