Demanda de empresas de buses en Puerto Montt por tarifa de losa
Empresas de buses demandan a Municipalidad de Puerto Montt e IPSA por alza del 75% en tarifa de losa del terminal, generando rechazo de usuarios.
Un grupo de empresas de buses ha interpuesto una demanda ante el Tribunal de Defensa de la Libre Competencia (TDLC) en contra de la Municipalidad de Puerto Montt y la concesionaria del Terminal de Buses, Inmobiliaria del Pacífico S.A. (IPSA). La acción judicial, que el TDLC acogió a tramitación bajo el Rol N° 544-26, cuestiona el reajuste del 75% en la tarifa de uso de losa, anunciado para el año 2026, y se enmarca en un acuerdo entre el municipio y la concesionaria para regularizar multas e ingresos pendientes.
Argumentos de las Empresas y la Reacción Ciudadana
Las empresas demandantes argumentan que el incremento de la tarifa podría generar efectos anticompetitivos en el mercado y, consecuentemente, impactar en el precio de los pasajes. Sin embargo, esta ofensiva legal ha encontrado el rechazo de la Agrupación de Usuarios del Transporte Público de la Provincia de Llanquihue, quienes advierten que no aceptarán que esta demanda sirva como justificación para futuras alzas injustificadas en el valor de los boletos.
La agrupación de usuarios ha recordado que la tarifa de uso de losa se mantuvo sin cambios durante más de 20 años, situación que, según señalan, posicionaba a Puerto Montt con valores significativamente menores en comparación con terminales de ciudades similares como Osorno y Valdivia, contribuyendo al deterioro del recinto. Según antecedentes proporcionados por el municipio, el impacto real de este reajuste en pasajes de mayor kilometraje se traduciría en "apenas algunas decenas de pesos", descartando un efecto significativo para los usuarios.
Jordi Valenzuela Muñoz, presidente de la agrupación, expresó su sorpresa ante la postura de las empresas, señalando que "llama la atención que empresas que cuentan con recursos para litigar ante el TDLC y contratar estudios jurídicos de Vitacura intenten instalar la idea de que un ajuste de este nivel pone en riesgo su operación o justificaría un alza en los pasajes". Además, añadió que "si alguna empresa decide traspasar este costo de manera desproporcionada a los usuarios, no será por el valor del uso de la losa, sino por una decisión empresarial que nada tiene que ver con la protección de los pasajeros".
Posición Municipal y Decisión del TDLC
La agrupación de usuarios enfatiza que su posición es estrictamente pro-usuario y que cualquier actualización tarifaria debe estar acompañada de mejoras tangibles en seguridad, limpieza, orden e información dentro del terminal, junto con una fiscalización activa por parte del municipio.
Cabe destacar que el reajuste tarifario fue aprobado por unanimidad en el Concejo Municipal de Puerto Montt. Al respecto, la concejala Bárbara Cáceres indicó que "la medida se ajusta a la ordenanza vigente y responde a la urgencia de realizar mejoras que no pueden seguir postergándose", subrayando que "mantener tarifas de hace más de dos décadas solo perpetúa el deterioro del terminal y perjudica a la ciudad y a sus usuarios".
Finalmente, el Tribunal de Defensa de la Libre Competencia rechazó la medida cautelar solicitada por las empresas de buses, la cual buscaba suspender el cobro del reajuste mientras se tramita la causa. Este hecho consolida la implementación del nuevo valor de uso de losa mientras la demanda principal sigue su curso.