Santana Urge al Gobierno a Unir Los Lagos, Aysén y Magallanes por Chile

Desde la vibrante ciudad de Punta Arenas, en el marco de la cuarta sesión del Plan Salmón 2050, una voz se alzó con fuerza en favor de la integración territorial chilena. El Gobernador Regional de Los Lagos, Alejandro Santana, hizo un llamado categórico al Gobierno Central para que ponga en marcha el ambicioso proyecto “Chile por Chile”, una iniciativa clave que busca consolidar la unión entre las regiones de Los Lagos, Aysén y Magallanes, prescindiendo de la necesidad de cruzar por territorio argentino.

Uniendo Chile por Su Propio Territorio

El proyecto “Chile por Chile” representa una visión estratégica para el desarrollo del sur austral. Su principal objetivo es establecer una conectividad robusta y permanente entre las regiones de Los Lagos, Aysén y Magallanes, exclusivamente a través de territorio nacional. Esto implicaría una independencia crucial de los pasos internacionales, fortaleciendo la soberanía y la cohesión interna del país. El Gobernador Santana destacó la relevancia de esta propuesta, señalando que estas tres regiones concentran un significativo 43% del territorio chileno, lo que subraya la necesidad de una infraestructura interna que fomente su progreso y reduzca el aislamiento.

Descentralización como Motor de Crecimiento

La propuesta del Gobernador Santana se alinea profundamente con la política de descentralización que tanto anhelan las comunidades del sur de Chile. Él enfatizó que una conectividad interna y bimodal es un catalizador indispensable para el desarrollo. “Una conectividad interna y bimodal genera desarrollo, y esperamos que el Gobierno Central se tome en serio este desafío”, afirmó Santana, subrayando la urgencia de atender las necesidades de zonas que tradicionalmente han enfrentado mayores dificultades por su ubicación geográfica. Este enfoque busca equilibrar la inversión y el desarrollo, distribuyéndolos más allá de los grandes centros urbanos.

Infraestructura Estratégica para el Sur Austral

Para hacer realidad esta visión de integración, el proyecto contempla un robusto desarrollo de infraestructura. Esto incluye mejoras y nuevas construcciones en:

• 🚢 Infraestructura portuaria: Facilita el transporte marítimo y la conexión de comunidades costeras e insulares.
• ✈️ Conectividad aérea: Mejora el acceso y reduce los tiempos de viaje, esencial para regiones extensas y con geografía compleja.
• 🛣️ Red de caminos interiores: Optimiza el desplazamiento terrestre, vital para el comercio, el turismo y la vida cotidiana de los habitantes.

Esta inversión no solo busca unir físicamente las regiones, sino también potenciar su desarrollo económico y social, abriendo nuevas oportunidades para el comercio local, el turismo y la creación de empleos. “Si queremos salir al mundo y fortalecer las bellezas que hay en Chile, debemos contar con infraestructura portuaria, aérea y de caminos interiores”, argumentó Santana.

Una Mirada Geopolítica y Descentralizada Imprescindible

El Gobernador Santana hizo un llamado a superar la visión tradicional de inversión que prioriza las zonas de mayor concentración demográfica. Abogó por una “mirada geopolítica y descentralista” que reconozca el valor estratégico y el potencial de desarrollo de todo el territorio nacional, incluidas las zonas más australes y aisladas. Este enfoque integral es crucial para garantizar que el progreso alcance a todas las comunidades, fomentando una mayor equidad territorial y aprovechando plenamente los recursos y atractivos de la vasta Patagonia chilena.

Coherencia con el Plan Salmón 2050

El llamado del Gobernador Santana resonó en el contexto del Plan Salmón 2050, una iniciativa que persigue el fortalecimiento de la salmonicultura con una visión de desarrollo sustentable. Este plan busca compatibilizar el crecimiento económico del sector con la sostenibilidad ambiental y el bienestar laboral en las regiones de Los Lagos, Aysén y Magallanes. La iniciativa “Chile por Chile” complementa directamente estos objetivos al proporcionar la infraestructura y conectividad necesarias para un desarrollo logístico eficiente y una mayor integración de las cadenas productivas en estas regiones clave.