Puerto Montt y Puerto Varas se asocian: el metrotren es la meta
Los dos municipios crearon una instancia formal para planificar juntos el crecimiento urbano. Nombraron un tren entre ambas ciudades como su proyecto emblema.
Los municipios de Puerto Montt y Puerto Varas constituyeron este martes la Asociación para el Desarrollo del Área Metropolitana de ambas comunas, una instancia de gobernanza intercomunal para coordinar proyectos frente al crecimiento urbano de las dos ciudades. Y pusieron sobre la mesa una idea que hasta ahora no tenía carta de ciudadanía: un metrotren que las una.
¿Qué es exactamente lo que se creó?
Es una asociación de municipalidades, figura que permite a dos o más comunas trabajar en conjunto con personalidad jurídica propia. La constitución se hizo en el salón consistorial de la Municipalidad de Puerto Varas, y su dirección estará a cargo de un directorio integrado por los dos alcaldes y un concejal elegido por cada Concejo Municipal.
Ese directorio deberá sesionar al menos dos veces al año, presencial o telemáticamente, y elegir entre sus integrantes los cargos de presidente, vicepresidente, secretario, tesorero y dos directores, con quórum de mayoría absoluta. La concejala de Puerto Montt Carol Rival asumió como secretaria.
¿En qué va a trabajar?
La asociación definió seis áreas:
- Ordenamiento territorial y desarrollo urbano.
- Movilidad, transporte e infraestructura vial.
- Parques urbanos y espacios públicos.
- Medioambiente y gestión de residuos.
- Turismo y desarrollo económico local.
- Innovación, ciencia y tecnología.
El alcalde de Puerto Montt, Rodrigo Wainraihgt, explicó que la idea es contar con equipo técnico propio: "Lo que buscamos con esto es, primero, tener todos aquellos profesionales idóneos que tengan las atribuciones técnicas administrativas y profesionales para desarrollar y ejecutar proyectos que vinculen a ambas ciudades".
¿Y el metrotren?
Es la iniciativa que ambos alcaldes nombraron como emblema. Wainraihgt habló de "generar un metrotren, que sea la columna vertebral de esta área metropolitana". Su par de Puerto Varas, Tomás Gárate, lo situó en un horizonte largo: "Hemos determinado el metrotren como una de las iniciativas emblemáticas para el desarrollo de Puerto Montt y Puerto Varas en las próximas décadas".
Conviene leer esa frase como lo que es: una declaración de intención, no un proyecto con diseño, financiamiento ni plazo. Lo concreto de este martes es la asociación; el tren, por ahora, es el norte que se fijaron.
¿Por qué importa fuera de esas dos comunas?
Porque define cómo se va a planificar el eje más poblado de la región, y porque cambia una lógica: hasta ahora cada municipio competía por los mismos recursos. Gárate lo puso en esos términos: lo relevante es "la decisión de dos municipios que dejan de competir y se entienden como aliados".
No es la primera vez que ambas alcaldías coordinan: en agosto ya habían unido sus plataformas de permisos de edificación. La diferencia es que ahora la coordinación tiene estructura formal.
La asociación quedó constituida solo por Puerto Montt y Puerto Varas. Las demás comunas de la cuenca del lago Llanquihue, entre ellas Frutillar y Llanquihue, no forman parte de esta instancia.
Entre los planteamientos de la jornada quedó una advertencia desde el mundo vecinal: la dirigenta Evelyn Salazar, presidenta de la Unión Comunal de Juntas de Vecinos Urbanas y Rurales de Puerto Varas, señaló que uno de los desafíos será mantener la identidad propia de cada ciudad.
Fuente: municipios de Puerto Montt y Puerto Varas