Puerto Varas se prepara para un significativo avance en su infraestructura vial. La presentación del anteproyecto final de la nueva concesión de la Ruta 5 Sur, que abarca el tramo Río Bueno–Puerto Montt, contempla la edificación de nuevos accesos y la modernización de la conectividad urbana. Estas obras son cruciales para descongestionar los puntos de entrada a la ciudad y elevar el estándar de movilidad, aspectos que el alcalde Tomás Gárate ha calificado como “decisivos para el desarrollo de la ciudad” y para optimizar la circulación hacia y desde la comuna lacustre.
Modernización vial: Obras clave en Puerto Varas
El proyecto de la Ruta 5 Sur trae consigo una serie de mejoras esenciales para la ciudad. Entre las intervenciones más destacadas se encuentran:
- Recuperación del antiguo acceso norte por calle Ricardo Neumann, fundamental para el futuro terminal de buses interurbanos.
- Optimización del acceso sur, que incluirá una conexión directa al nuevo hospital.
- Incorporación de calles de servicio en ambos costados de la ruta, abarcando 23,2 km dentro de la comuna, con 👉 veredas, iluminación y ciclovías.
- Construcción de nuevas pasarelas peatonales y paraderos seguros que cumplirán con la ley de accesibilidad universal.
- Un nuevo enlace, denominado Arenas, que fortalecerá la conectividad oriente-poniente y aliviará la congestión en zonas como Club de Campo y San Ignacio/San Nicolás.
Además, se prevé una mejora sustancial en las caleteras, garantizando su continuidad de norte a sur en todo el tramo urbano y elevando la infraestructura destinada a peatones y ciclistas. El alcalde Gárate enfatizó que estas obras “serán decisivas para el desarrollo de Puerto Varas y, sobre todo, para poder descongestionar los accesos hacia y desde la ciudad”.
Desafíos y plazos del proyecto
Pese a la positiva recepción del anteproyecto y el avance logrado, el alcalde Gárate manifestó su preocupación respecto a los plazos de implementación. Las obras, que son esperadas desde que el trabajo inicial comenzó en 2021, tienen proyectado su inicio recién en el año 2030. “Es imposible no transmitir cierta frustración por lo lento de estos procesos, porque estos son cambios y obras que necesitamos ya”, afirmó Gárate.
El director de Secpla, Julián Mingo, explicó que el siguiente paso recae en el Ministerio de Obras Públicas (MOP), que deberá llevar a cabo el proceso de licitación y adjudicación de la nueva concesión. Este proceso se desarrollará durante lo que resta de 2025 y el primer semestre de 2026, con el objetivo de que la nueva concesión comience a operar en el segundo semestre de ese mismo año. El proyecto fue desarrollado por la Dirección General de Concesiones del MOP en colaboración con la consultora Técnica y Proyecto S.A. (TYPSA), y ha integrado un exhaustivo proceso de participación ciudadana desde 2022, con encuentros institucionales y vecinales en Puerto Varas que han sido fundamentales para su diseño final.