Las agencias navieras y el gremio Camport/Asonave denunciaron falta de claridad en la metodología y rendición de cuentas de la Tarifa de Uso de Puerto (TUP), y solicitaron a la Contraloría una auditoría para revisar cómo se calcula y destina ese cobro.
Reclamo del sector privado y solicitud de auditoría
En un oficio dirigido a la Contraloría, las organizaciones señalaron que la TUP "carece de una metodología clara y de rendición de cuentas sobre su cálculo y destino de los ingresos" y pidieron un pronunciamiento formal. Según el documento, en más de 20 años los puertos estatales habrían recaudado cerca de US$800 millones, y estimaron que para 2025 la recaudación podría alcanzar alrededor de US$900 millones.
Advertencias sobre competitividad y llamados a transparencia
En agosto de 2025, el gremio portuario advirtió que la falta de transparencia y rendición sobre la TUP podría afectar la competitividad de los puertos. Por ello, volvieron a solicitar que se audite tanto el cobro como el uso de esos recursos.
Auditorías de la Contraloría
A fines de agosto de 2025, la Contraloría informó el inicio de auditorías a puertos y aduanas en 10 regiones del país, entre ellas Valparaíso. Las revisiones abarcan procedimientos de control de operaciones de comercio exterior, el uso de tecnología como scanners y otros aspectos relacionados, con un periodo fiscal revisado que va del 1 de enero de 2024 al 31 de marzo de 2025.
Contexto legislativo y preocupación regional
Estos reclamos y auditorías se producen mientras se discuten iniciativas legislativas que buscan introducir nuevos cobros o modificar la TUP, lo que ha generado preocupación sobre los posibles efectos en la competitividad de la exportación e importación en las regiones portuarias.